汽车电脑板有问题会出现什么不正常？
如果电脑主板坏了，那就是一切问题都提示不了，而且回油慢，任何保障设备都不能用了。
汽车电脑主板
介绍：
汽车上的电脑又称行车电脑(ecu),即电脑控制模组(electronic control unit);是利用简单的逻辑闸与积体电路原理处理一些简单的电子讯号与运算而已.藉由汽车上各部分之感测器所测得的结果,并传送到电脑控制模组处理运算后对引擎输出讯号以控制引擎的运作(燃油喷射系统与点火提前等都是).一般行车电脑的都是装于驾驶座仪表板下方或雨刷连动杆附近。以智能车载信息系统为代表的汽车计算平台（中央计算系统）涉及计算机、汽车电子、通讯协议、无线传递、GIS/GPS等技术，产品开发难度大，目前全球在这一领域的研究还刚刚起步。
基本简介：
汽车上的电脑又称行车电脑(ecu),即电脑控制模组(electronic control unit);说穿了其实也没有什么,并不会比个人电脑系统庞大!只是利用简单的逻辑闸与积体电路原理处理一些简单的电子讯号与运算而已.藉由汽车上各部分之感测器所测得的结果,并传送到电脑控制模组处理运算后对引擎输出讯号以控制引擎的运作(燃油喷射系统与点火提前等都是).一般行车电脑的都是装于驾驶座仪表板下方或雨刷连动杆附近。
结构和组成：
3.rom 程序存储器
4.定时/计数器
5.I/O数据的输入和输出
6.串行口，实现数据的并行的输入输出。
汽车电脑调校，对车辆有无影响？
1：损坏整车平衡。之所以厂商爸爸对发动机的功能有所保存，就为了确保轿车的平衡。
在平衡状态下的***是依据发动机寿数以及路况杂乱程度的一个归纳值。
所以***如单方面去寻求动力，那么刹车、避震等体系要从头替换才干到达一个新的平衡，就从此走上了改装的不归路。
2：其次就是一些买菜代步车，本来对动力的需求就不高，而且1.5T发动机所保留的性能也不多。而一些性能车。
以及很多热爱改装车的朋友们适合刷ECU，大功率的发动机会有更多的保留性能。
并且刷了之后进气、排气、冷却以及刹车系统都会进行相应的改装，可玩性很高。
3：破坏整车平衡。之所以厂商爸爸对发动机的性能有所保留，就是为了保证汽车的平衡，在平衡状态下的***是根据发动机寿命以及路况复杂程度的一个综合值。
所以如果单方面去追求动力，那么刹车、避震等系统要重新更换才能达到一个新的平衡，就从此走上了改装的不归路。
4：汽车是高度复杂机器，是厂家数百位工程师合力调校出来的产品，很多程序牵一发而动全身。
厂家工程师一定是调到他们认为最佳最均衡的状态才拿出来上市，如果私人去调，很可能顾此失彼。你有把握比厂家工程师更厉害，可以去挑战一下。
5：对汽油的质量要求更高。一些车辆本来只用加92的汽油，刷了ECU之后需求加95的，发动机超频工作也需求质量更高的汽油来作为燃料。
以上是我个人的分享与观点希望对大家有所帮助！感谢您的阅读与支持！
有，电脑通过汽车OBD接口，通过对行车电脑的参数条件，修改汽车的喷油量、点火时机、空燃比，缸内压力等参数，但调校后的过程是不可逆的，俗称刷OBD
- 对车辆性能有提高，但小排量自吸车型提升不大，因为对原车的参数的修改，车辆扭矩和功率都会得到提高
- 车辆维修保养费用会提高，汽车寿命下降，汽车故障率提提高，汽车在研发时厂家已经对参数进行了精心***，平衡了性能和成本的关系，调校后因为有些方面的改变，如气缸压力增加造成发动机负荷增加，保养所需的周期和机油标号都会发生变化，同时因为发动机负荷不符合原厂设定的工况原因，会在一定情况下缩短其使用寿命，同时会引发一系列的问题，常见如气门室漏气、点火异常、混合气过稀/浓等。
- 影响到汽车保修服务，因为[_a***_]设定已经被修改，实际工况不符合设计工况，换句话说已经不符合三包协议，汽车厂家和服务商有权直接否决车主一切三包服务！
最后提醒大家，汽车本身就是代步工具，最重要的是稳定性和便利性，没有特殊需求，不要轻易改变车辆的任何数据和部件，尤其是像刷OBD这种不可逆的操作
